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虽然中国的市场经济已经搞了二十多年，体制内不少的人对于档案编制仍然比什么都看得重，从一而终的观念根深蒂固，自己动不了，也见不得人动。不少单位的领导和人事部门也依然一副僵化思维，恨不得把人拽在手里又不肯付出，反而指责大力引进人才的竞争对手。事实上，中国人才的良性流动，还远远没有形成。现在的问题不是流动太多了，而仍然是流动太少、太难、太引人注目了，需要大力破除人才流动壁垒，让人才流动常态化。什么时候北大长江跳到清华、清华院士跑到南科大，南科大教授去了普林斯顿不再成为新闻，什么时候我们把张益唐先生从加州大学挖回来了，我们的人才流动就正常了。

没有滴滴也会有嗒嗒，奔奔，库库，地球离开谁都转，市场没了谁都会很快被填补。搞的好像没有网约车的时候，大家出行体验就很满意、很安全一样……那些被滴滴淘汰的司机还是会转为黑车继续活跃，抱怨滴滴不好，没有了它，出行安全依然没有保障。也有网友认为，滴滴此次暂停深夜服务，充分显示出了行业垄断带来的弊端。只有多家企业相互竞争，才能使市场平稳。

相较之下，中国重汽（000951）去年通过建立预算管理和考核体系，大幅度降低三项费用：报告期内，通过26%的负债降幅换来了近1%的利润提升。而长城汽车同样花钱有道，在精细化管理方面颇具成效。2018年，公司负债额投入同比削减3.7个百分点，全年实现净利润52.48亿元，实现了同比增长4.05%。

券商投顾业务的三大难点为什么投顾业务已经发展数年，目前还依然被误解为理财经理？董雁斌提出互联网投顾的发展与壮大依然面临三大难点。1、投资本身是一件很难的事情。首先投资是关于未来的事情，未来就意味着面临不确定性，每家上市公司在市场环境与竞争环境中经营的不确定性非常大。其次交易市场对于股票定价的复杂性让投资者难以精确把握，同样的东西在不同的市场就有不同的估值。另外在投资中处处需要应对人性的弱点。

“其实从当年开始，长尾客户的崛起就产生了一个新的概念，叫做智能投顾，但其中很多都是吸引眼球的宣传噱头，比如，将以前传统的交易软件里的买卖提示的指标包装成智能投顾，或者是通过配置的方式做基金销售。”董雁斌表示。2015年起，多个独立第三方财富管理机构、传统金融机构、互联网巨头等以此为契机也均推出其智能投顾产品。2016年开始，券商、基金也纷纷开始推出智能投顾产品。

所谓业绩“大洗澡”系财务俗语，是指公司将未来的费用、损失腾挪至本财务年度确认，以达到洗净财报的目的。为进一步了解本次减值准备涉及的具体事项、拟计提金额等细节，财联社记者向印纪传媒发去采访函，但至截稿未收到回复。据历年财报显示，此前印纪传媒发生的减值准备计提远未达到这般规模。2018年前三季度公司的资产减值损失金额为6.29亿元，2017年为1.19亿元，而2016年该数据仅为2314.73万元。