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净负债率虽有明显下降，但负债率却有小幅走高的趋势。数据显示，2015~2018年，招商蛇口的负债率分别为70.52%、69.52%、71.8%、74.28%。在7日举办的2019博鳌房地产论坛上，刘伟解释称，这主要是一些特殊事项带来的，公司之前做了一些比较大的交易使得负债上升。他也表示，这些资产比公开市场举牌拿到的项目安全得多，今后也会通过加强项目回款等方式，将有息负债率控制在承诺的目标以内。

“一汽夏利如今比较边缘化，一方面是并未受到良好的重视与支持。”汽车行业知名评论员钟师分析一汽夏利现状时表示，“另外，一汽夏利的产品可以看作是入门级中的入门级，然而这一市场已经升级逐渐消失，但一汽夏利的产品并没有随着升级。眼下虽然有骏派品牌支撑，但还尚未进入主流市场。再者，从地理位置上讲，天津相对闭塞，发展速度缓慢也影响到了一汽夏利的发展。”

1999.05-2002.04 常州市广播电视局党委副书记、纪委书记（1997.09-1999.07东南大学科技经济与行政管理专业研究生课程进修班学习）2002.04-2002.10 常州市钟楼区委副书记、纪委书记、政法委书记2002.10-2004.02 常州市武进区委副书记（2001.09-

灌云县的燕尾港位于灌河入海口，得天独厚的地理位置，优质的海洋环境孕育了品质优良，种类繁多的水产品，尤其是这里出产的虾皮更是远近闻名。然而这样的景象如今只能停留在这些渔民的记忆中，昔日出海鱼虾满仓的好时光，因为污染早就已经一去不复返了。燕尾村村民刘大爷：贝类，原来千把斤，一网，一个多小时，现在的时候，就这个船，昨天出去的时候6个小时拖了20斤鱼。

除抄底收购同行资产外，万科还在加紧步伐圈地。公开资料显示，万科三季度合计拿地金额达到458.7亿元，超过保利、碧桂园、融创、恒大四家房企拿地权益金额之和。与一系列并购圈地动作相悖的是，国庆前万科高层频频唱空楼市。9月11日，万科董事会主席郁亮提出聚焦收敛，以“活下去”为最终目标，对总部和区域公司的战略作出检讨，提出“如果6300亿回款目标没有达成，所有业务都可以停。”9月末，郁亮再次强调 “未来三年万科的终极目标是“活下去”，例会会场公开打出“活下去”巨幅口号。

此前无人公交车在多个城市上线，如今自动驾驶商用牌照也发布了，那么无人驾驶是否可以进入普及阶段了？9月22日，《人工智能学家》主编刘锋在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前无人驾驶进入商业应用，在通讯等技术上已经成熟，主要的问题是市政方面怎么规划无人驾驶和有人驾驶并行的问题，道路法规是否有相关的安排，就像当年马车与汽车并行时，也需要政府在城市内部规划、城市之间的沟通等进行协调，无人驾驶要普及也需要面临这种情况。