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比亚迪汽车（BYD Motors）法律顾问维塞尔（Wessel）说，其公司是一家生产电动巴士的美国公司，其中核心就是电池。BYD电池在中国生产，专门配合BYD电动巴士。这种电池生产工艺复杂，很难找到可以替代的国家。此外，在美国已不具备大量生产锂电池所必须的基础设施，不可能将该业务由中国转移至美国。

第三，其实我们是世界上最穷的高科技公司，比世界上任何一个公司都穷，但是我们的投资比世界任何一个公司都厉害，原因是什么？我们为了理想，为了未来，所以我们的科研投资很大，处在全世界前五名。我们过去的科研投资更多注重工程技术创新，在工程技术上领先了世界；现在我们更多重视理论上的创新，为十年、二十年以后大规模的战略布局，在数学、物理、化学、脑神经、脑科学……布局，未来十年、二十年我们的竞争能力会更强。因此，我们希望和美国加强合作，共赢这个世界，我们并不想挤掉美国公司。比如，ARM的CPU比英特尔的X86 CPU要先进，但是我们决定ARM的CPU不在社会上销售，确保X86的CPU在世界上的占有地位，并没有想去击跨美国公司，ARM的CPU主要是用在我们自己的机器上。第二，人工智能芯片，我们现在也处在世界前三名，也可能会变成第二名，但是我们也没有往外销售人工智能芯片，只是用在我们设备上，并没有去挤压美国公司，没有生存危机。

公报摘编如下：从11日起，韩国当局雷同美国在韩国全域，进行旨在对朝鲜实施空中先发制人打击和掌握制空权的大规模“2018超级雷霆”联合空中战斗训练。此次训练由驻韩美军和韩国空军主导，动员包括美军B-52战略轰炸机、F-22“猛禽”隐形战斗机在内的100多架各种战机参演，将持续至25日。

负债超300亿元面对顺丰控股密集融资，不少投资者提出疑问：“难道‘快递一哥’也缺钱？”数据显示，截至2018年9月末，顺丰控股负债总额为308.74亿元，与2017年底的249.28亿元相比有所增长；资产负债率为46.77%，远超韵达股份(33.96%)、申通快递(19.40%)和圆通速递(31.24%)。

但他表示：“尽管如此，在‘加密货币的冬天’度过之后，留下来的为数不多的幸存者将获得空前的增长动能。”目前，市场中的加密货币数量超过1000种，而且不断有新的加密货币涌入市场。比特币仍然是市值最大的加密货币，以太币和瑞波币紧随其后。在去年年年底创历史新高后，这些加密货币的币值在今年一季度均大幅下挫，尽管最近一段时间开始有所复苏。

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