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对于刚刚发起设立的中旅财险公司而言，才只是万里长征的第一步，未来发展之路，还需深思熟虑。“对于财险公司而言，在当前产品多样、股东背景复杂的背景下，新设财险公司必须做到差异化经营，才能实现突围”，值得一提的是，着力布局旅游保险的细分市场，并非是对中旅财险的刚性约束，国婷丽指出，“进行特色经营就需要仔细衡量特色领域的宽泛程度，当专供的领域太过于细微，将难以支撑财险公司的运营，还是需要险企进行一定基础性业务，以及衍生性业务”。（蓝鲸保险 石雨 shiyu@lanjinger.com）

对此，朱晶建议，加大对农科学生的奖励和激励力度，吸引优质生源。“希望国家相关管理部门能在进一步优化和完善制度设计，允许和鼓励农业高校和涉农专业在设立优秀生源的单列指标，积极推进‘新农科’教育培养体系，给予更多的支持和强化实践教学的资源和政策倾斜”。

台铁表示，过去往返花东列车，平日台北站与花莲站合计平均退票张数为2650张，假日则为3357张。但在事故发生后，21日当天台北花莲两站合计就已经达到3848张，次日更多，合计达5041张，是往常的两倍。截至24日下午3时左右，事故后花莲、台北两站合计退票达到1万4323张，若以单程票440原计算，台铁已经损失超过630万元。

□本报记者姜沁诗在新增资金有限的情况下，机构对某一类股票愈发偏爱，就意味着其他股票流动性的进一步丧失。当下众多基金经理最重要的投资策略便是追逐更多确定性。面对数量众多的上市公司，大海捞针般挖掘“黑马”，既耗时耗力，还十分冒险。有基金经理坦言，已逐渐放弃挖掘所谓的十倍牛股，将更多精力放在市值较大、业绩增长更加确定的公司。这一趋势的确立成为改变股市生态的原因之一，A股马太效应或愈发明显。

还有李香凝、曲春雨、任子威等一大批年轻运动员都已表现出不俗的潜力，都有可能在2022给国人带来惊喜。平昌有遗憾，有惊喜，更有青春带来的希望。相信在2022北京冬奥会，中国人上下将齐心，一定会打造一届无与伦比的冬奥会，为中国冬奥军团的爆发创造最好的条件。活动现场，中国奥委会的合作伙伴安踏相关负责人也表示，在2022新的奥运周期，安踏将利用新技术、新科技为中国奥运军团打造更加完美的冰雪装备，为中国运动员创造佳绩保驾护航；索契冬奥冠军张虹也表示，自己将积极转型，为2022北京冬奥贡献自己的一份力量。

透过影片可见，这名男子在卡车行进时，先用左手抓住货车固定好自己，身体向外悬出车窗，右手往前伸直，貌似超人的模样正在飞行，随后他对着车内的驾驶员询问：“要买东西吗？有没有东西要买？没有吗？那我走啰！”接着向外呈现出“飞走”的模样消失在镜头前。